Η Ram, η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία που είναι ευρέως γνωστή για την κατασκευή ισχυρών ημιφορτηγών pickups, ετοιμάζεται να προχωρήσει σε μια σημαντική δομική αλλαγή στη γκάμα της. Η εταιρεία επιβεβαίωσε ότι καταργεί το ήπια υβριδικό σύστημα eTorque από τον δημοφιλή κινητήρα Hemi V8 5,7 λίτρων εντός του μοντέλου 2027. Αυτή η απόφαση συνεπάγεται την πλήρη αφαίρεση του συστήματος αυτόματης απενεργοποίησης και επανεκκίνησης (stop-start), καθώς και της ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής των 48 volt. Η μετάβαση θα ξεκινήσει στις αρχές της παραγωγής του 2027, επιστρέφοντας στις ρίζες ενός παραδοσιακού κινητήρα εσωτερικής καύσης.
- Ο κινητήρας Hemi V8 5,7 λίτρων χάνει το υβριδικό σύστημα eTorque και τη λειτουργία stop-start για το 2027.
- Διατηρείται η απόδοση των 395 ίππων (294 kW) και το σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων MDS.
- Η σταδιακή μετάβαση της παραγωγής θα πραγματοποιηθεί στο εργοστάσιο του Sterling Heights.
Επιστροφή στην κλασική λειτουργία χωρίς ηλεκτρική υποβοήθηση
Για τη χρονιά του 2026, κάθε pickup Ram 1500 που εξοπλιζόταν με τον κινητήρα Hemi συνοδευόταν υποχρεωτικά από το σύστημα eTorque. Με την οριστική απόσυρση του υβριδικού εξοπλισμού, αφαιρούνται η γεννήτρια-κινητήρας που παίρνει κίνηση με ιμάντα και η συστοιχία μπαταριών των 48 volt. Παρά την αλλαγή αυτή, ο V8 5,7 λίτρων διατηρεί την ισχύ των 395 ίππων (294 kW) και τη ροπή των 556 Nm.
Παράλληλα, παραμένει ενεργό το σύστημα Multi-Displacement System (MDS), το οποίο απενεργοποιεί τέσσερις από τους οκτώ κυλίνδρους σε συνθήκες χαμηλού φορτίου για τη συγκράτηση της κατανάλωσης. Η Ram δεν έχει ακόμη δημοσιοποιήσει εάν θα υπάρξουν μεταβολές στις τιμές πώλησης ή στις επίσημες αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου.
Η κατάργηση του stop-start σημαίνει ότι ο κινητήρας θα εκκινεί πλέον με τον παραδοσιακό τρόπο και θα παραμένει σε λειτουργία στο ρελαντί στους σηματοδότες, επιστρέφοντας στην κλασική οδηγική αίσθηση των V8.
Σταδιακή μετάβαση στην παραγωγή και ευρεία γκάμα επιλογών
Η εταιρεία είχε δώσει μια σχετική ένδειξη για τις προθέσεις της όταν ανακοίνωσε ότι το μοντέλο Rumble Bee του 2027 θα τροφοδοτείται από μη υβριδικό Hemi. Η παραγωγική μετάβαση θα λάβει χώρα στο εργοστάσιο Sterling Heights Assembly Plant. Στις αρχές της περιόδου παραγωγής του 2027 θα κατασκευάζονται παράλληλα και οι δύο εκδόσεις του κινητήρα μέχρι να ολοκληρωθεί η προσαρμογή των γραμμών.
Η κίνηση αυτή προσφέρει μεγαλύτερη ποικιλία στους καταναλωτές. Για το 2027, η γκάμα της Ram περιλαμβάνει τον Pentastar V6 3,6 λίτρων, τους εξακύλινδρους σε σειρά κινητήρες Hurricane twin-turbo, καθώς και τον υπερτροφοδοτούμενο Hemi V8 6,2 λίτρων με απόδοση 777 ίππων (580 kW).
Τι σημαίνει η αφαίρεση του υβριδικού συστήματος για τους οδηγούς
Στον τομέα των βαρέων οχημάτων εργασίας και μεταφοράς, η απλότητα του μηχανικού συνόλου θεωρείται συχνά πλεονέκτημα. Η αφαίρεση των πρόσθετων ηλεκτρικών εξαρτημάτων 48V σημαίνει λιγότερα περίπλοκα συστήματα στη μονάδα ισχύος, κάτι που για τους ιδιοκτήτες συνεπάγεται δυνητικά ευκολότερη συντήρηση και χαμηλότερο ρίσκο βλαβών σε βάθος χρόνου.
Πώς κρίνετε την απόφαση της Ram να αφαιρέσει το ήπια υβριδικό σύστημα και το stop-start από τον Hemi V8; Προτιμάτε τους παραδοσιακούς κινητήρες ή την υβριδική τεχνολογία;
